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Steven Quale把Tom Brittney困进一节机舱:《夺命航班》如何续写高空恐怖的血脉

Liv Altman

这个设定古老得近乎民间传说,又具体得足以刺人。一个男人带着一具棺材飞回家,棺材里是他的女友,死在两人一同踏上的那趟徒步旅行中。飞到某处上空时,他身边的机舱开始不再像一节机舱那样运转。仪表读数出错。邻座的陌生人先是变得警觉,随后变得不对劲。机上有某个东西并没有买票登机。这几乎就是《夺命航班》的全部结构——一部几乎从不解开安全带的恐怖片。

让这个前提立得住的,是航空恐惧里最古老的那笔交易。飞机本就是一个你交出控制权、只能寄望于运气的地方。系好安全带,故事便围着你的无助自行展开:没有出口,没有地面,也没有人可以求助。导演把这种日常的交托放任其发酸,直到那些故障与其说像机械失灵,不如说像蓄意为之,而乘客也再不能被信任还只是乘客。它属于一整架关于普通人被封在天空机器里的故事——从机翼上那只一瞥而过的小妖怪,到此后众多密闭机舱惊悚片——而它十分清楚自己在借用哪些焦虑。

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Tom Brittney撑起了整部电影,而这一选角本身就道出了它想成为什么。他饰演Jeremy,一个哀悼者,当周遭一切技术性与形而上的东西分崩离析时,他的悲伤是唯一稳定的人性事实。其余的乘客名单——其中有Holly White、Betsy-Blue English、Georgina Leonidas、Boadicea Ricketts与Cel Spellman——与其说是一组被刻画的角色,不如说是你在任何一趟夜间航班上都会遇见的陌生人横切面,而这正是重点。这类恐怖只有在受害者普通到足以代替我们、又可替换到任何一个都可能是下一个时,才真正奏效。

把这样收束的题材交给Steven Quale是个耐人寻味的选择,而这也正是它有趣的部分。他靠奇观立身,靠他灾难片里那些精心设计的大规模伤亡场面——风暴、高速公路、从天而降的东西。这一次他把画布缩到单一的机身布景,几乎每一环都亲自把控。他执导,亲自掌镜,也亲自剪辑。这三合一通常意味着一个控制狂、一笔小预算,或二者兼有,而影片也坦然披着这份局促。一个惯于夷平城市的导演,如今试图在几排座椅的空间里吓住你。

血脉是重要的,因为《夺命航班》并不假装重新发明什么,而当它承认这一点时反而更强。它继承了密室惊悚的幽闭感,再嫁接到某种更奇怪的东西上:附身的故事,入侵的故事,那种怀疑——毛病根本不在线路里。当影片按住不揭晓答案时,张力便撑得住,因为这份未知本身就是全部的引擎。乘客彼此监视,等着第一丝异变的迹象,而循环的机舱空气开始像一口被共同屏住的气。

麻烦在于影片最终还是决定了威胁究竟是什么,而这个决定正是善意变薄之处。它重重压在一种偏执的、锡纸帽式的调门上,这调门作为暗示远比作为解释好用;一旦超自然的账目算平,剩下可供挥霍的惊惧便所剩无几。在银幕上看过它的影评人大多不为所动,承认悬疑尚算有效,而那套神话则逊色得多;观众几乎没怎么看到它,票房从未爬出低六位数。一节布景既能凝聚恐惧,也能暴露缝线,而这一节两样都占了一些。《卫报》给了它五分之二。

Tom Brittney in the Steven Quale horror film Black Box Flight 298
Tom Brittney in Black Box: Flight 298 (2026)

剧本出自Stephen Susco之手,由一个短片概念扩写而来,制作方是Capstone Studios,联同Hammerstone Studios与Inzide Media,据报预算约一千万美元。这是一笔不多的钱,几乎全数花在一节封闭机舱上,这机舱被造出来,是要像困住乘客一样彻底地困住镜头。全片精简,只有八十五分钟,归类为恐怖与惊悚,也不曾为多撑一分钟辩护。除Brittney之外,这组卡司由勤恳的性格演员而非招牌明星组成,这很适合一个更需要可信人群、而非需要一位明星的故事。

中国大陆尚未确认上映日期;影片已在美国上线数字版(7月7日),并将于9月4日在西班牙上映。

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