日本电影在海外的分量，鲜少有如今这样重。滨口龙介的《驾驶我的车》拿下奥斯卡最佳国际影片奖，《哥斯拉-1.0》创造历史，获得奥斯卡最佳视觉效果奖；日本动画风靡全球，日本也成为戛纳电影市场的主宾国。然而，日本规模最大的电影节却一直在努力借势，却发现现有预算越来越捉襟见肘。重掌东京国际电影节总监一职的久松猛朗，打算通过增加资金、争取制片厂更大力度支持，以及用他自己的话说——办更多派对，来改变这一局面。

他的回归原本并非计划之中。久松曾任松竹和华纳兄弟高管，在外交官安藤裕康接手、肩负改革电影节使命之前，他曾执掌过电影节。安藤将活动移至东京银座和日比谷地区，调整选片团队，增加电影人对谈，并重启黑泽明奖，之后却突然卸任。久松不愿谈及安藤离任以及自己回归的缘由，但他告诉《好莱坞报道者》的帕特里克·布热斯基，这次邀约“出乎意料”，而他认为“日本电影正迎来强劲的顺风”。

这股顺风有数据为证。日本电影票房在2025年达到创纪录的2745亿日元（约合18亿美元），超过2019年的纪录；本月有30多部日本电影入围釜山国际电影节。全球流媒体平台大举投资，日本政府也将内容产业列为重点增长领域。久松希望东京国际电影节能够帮助日本电影人走向海外，而不只是把世界电影带到日本。今年，电影节为展映当代日本电影的“Nippon Cinema Now”增设竞赛奖项，还推出了“TIFF Work-in-Progress”，为日本电影项目牵线国际选片人。

最直接的问题是预算。“我们需要更多资金，”他说。“考虑到日元近期贬值、通胀上升，我们过去的预算——用于邀请电影人和业内人才前来并接待他们——已经不够用了。我们希望扩大电影节，而不是缩减规模。”他希望政府能在明年第40届电影节之前增加支持，但电影节目前正在争取赞助商，并未把希望全押在政府身上。

他还希望日本的大型制片厂能像韩国制片厂支持釜山那样支持东京。“我们需要让电影节的氛围更热烈，而要做到这一点，就得办更多派对，”他说。他以戛纳为例，那里举办的派对有助于业内人士建立商业关系。日本老牌龙头制片厂东宝今年将首次举办仅限受邀者参加的“Toho Izakaya Night”。其他几家大型制片厂没能及时筹备活动。久松说：“希望到第40届时，他们能准备好办一场更有声势的活动。”

即便谈到外界预期中的竞争，他也不忘释放善意。久松说，东京“常被视为与釜山竞争”，但亚洲约占全球票房的40%，因此他认为，“我们完全可以携手合作，作为两大电影盛会向世界展示亚洲电影，没有理由做不到”。不过，东京首先得有能力支付嘉宾的开销。

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