特斯拉插着充电枪也能直接开走代价最高2.5万美元

特斯拉车主现在可以挂入前进挡，直接驶离超级充电站，即使充电线仍锁在车上也可以。这个名为 Emergency Drive Away 的新模式只适用于一种情况：车主在充电途中感到自身安全受到威胁，需要立刻离开，没时间绕到车旁拔掉充电线。

这打破了特斯拉用车最基本的规则之一。此前，只要充电线还连着，车辆就不会从驻车挡驶出；车主必须通过中控屏、手机应用，或按下充电枪手柄上的按钮，解除充电口锁定，才能拔下充电线。对于那些深夜独自在几乎空无一人的停车场充电的人来说，这项更新把手忙脚乱的几秒钟变成了一个简单的决定。

特斯拉有意让启用这项功能的过程不那么轻松。车辆仍连接充电线时，如果车主挂入前进挡，屏幕就会显示 Emergency Drive Away 警告；车主必须踩住制动踏板并轻触“启用”，车辆才会移动。提示也直白地说明了代价：充电线连接时驾驶“会损坏您的车辆和超级充电站”，而且短时摄像录像将分享给特斯拉。

损坏并非危言耸听，而且代价高昂。据 Tesla North 报道，特斯拉自己的说明称，连接处被扯坏可能造成最高 25,000 美元的电气设备和民事责任相关费用，具体金额取决于超级充电站；之后，车辆还必须进站检修充电口。特斯拉表示，故意滥用该功能“将招致额外处罚”，但没有说明具体处罚是什么；Engadget 指出，车主若是在真正的紧急情况下使用该功能，是否仍要支付维修费用，目前也不清楚。特斯拉没有说明由谁、以何种方式判定是否属于紧急情况。公司明确表示的是，每次启用功能都会将摄像录像发送给特斯拉。

Electrek 称这种做法简单粗暴，并表示原本希望看到的是一套能切断电源、自动释放锁扣的系统，而不是把硬件扯坏。特斯拉之外，已经有类似构想。车主曾提到 EVject 这款售后市场的脱离式充电连接器；EVject 表示，自己持有脱离式充电器专利，并已将相关技术分享给特斯拉充电部门。

目前，这项功能仅适用于美国的超级充电站，现有站点全部支持，且无需新硬件或转接器。除 2021 年以前生产的 Model S 和 Model X 外，所有特斯拉车型均可使用。正如 Electrek 所指出的，加拿大站点使用相同的连接器，但特斯拉尚未公布在加拿大推出该功能的时间表；欧洲、亚洲和拉丁美洲的车主也都没有得到明确的上线日期。

这项功能推出前，8 月 1 日，爱达荷州特温福尔斯一家 In-N-Out 餐厅旁的超级充电站发生枪击事件：一名 66 岁男子遇害，一名当时坐在正在充电的特斯拉车内的司机中枪。事后，车主们要求特斯拉提供一种无需拔掉充电线就能迅速离开的方式。Emergency Drive Away 随软件版本 2026.38.3 推出；特斯拉本周开始通过无线方式向车辆推送该版本，车主无需付费。

如今，这项功能的代价已经写在屏幕上。车主可以在几秒钟内离开令人恐惧的停车场，但要付出的代价是损坏充电桩、预约维修，以及让一段视频落入特斯拉手中。

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